柴油机进气口点火采用的是压燃点火原理。在柴油机工作过程中，高压油泵将柴油喷入活塞室内，活塞上升时将柴油压缩，气体压力升高导致柴油温度升高，最终达到自燃温度。

此时，高能电火花会在气缸内产生，并将柴油点燃。

点燃后，柴油燃气会迅速扩散，使活塞向下运动，驱动发动机</a>运转。

这种压缩点火的原理使得柴油机的效率更高，也更容易控制燃气的数量和时间，从而产生更少的废气和更少的烟雾。