增程车的概念最早可以追溯到 19 世纪末和 20 世纪初的早期汽车时期。当时，一些汽车制造商开始尝试使用电动马达作为辅助动力源，以延长汽车的续航里程。

然而，现代意义上的增程车技术是由美国工程师兼发明家费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在 20 世纪初发明的。他设计了一种名为“Lohner-Porsche”的电动汽车，该车型采用了内燃机作为增程器，为电动马达提供额外的电力。

随着时间的推移，增程车技术不断发展和改进，现代的增程车通常使用燃油发动机</a>或燃料电池作为增程器，为电动马达提供电力，以延长车辆的续航里程。增程车技术的发展旨在解决电动汽车续航里程有限的问题，同时减少对传统燃油的依赖。