电动车真空胎扎了，使用胶钉补救并不是最佳选择。因为真空胎具有较高的弹性和耐磨性，以及良好的附着力和散热性能，一旦被扎，胶钉补救可能会导致以下问题：

1. 胶钉补救方法可能无法完全解决漏气问题，短期内可能会暂时缓解，但长期使用可能会导致轮胎性能下降，行驶过程中存在安全隐患。

2. 胶钉补救会对轮胎和轮毂造成一定程度的损伤，尤其是轮毂，可能会导致轮毂变形，影响行驶安全。

3. 胶钉补救后的轮胎在使用过程中，可能出现更大的问题，如爆胎等，对行驶安全造成威胁。

相比之下，以下方法更适合电动车真空胎扎了的补救：

1. 冷补法：将真空胎拆下，磨平漏气处，使用冷补胶和胶片进行处理。待胶水快干时，用力按压胶片，复装并打气即可。

2. 灌自补液法：如果漏气较严重，可以使用真空轮胎自补液。将套管与自补液连接，从打气嘴处注入，漏气处就自动补好了。

3. 如果扎洞较小，可以尝试用贴片补胎。将贴片贴在扎洞处，用锤子轻敲压实，然后充气即可。

需要注意的是，补救后的轮胎应避免长时间高速行驶，以免轮胎过热导致再次漏气。在补救后行驶一段距离后，建议及时更换轮胎，以确保行驶安全。