要换的。

刹车油管基本上在车身部份都是固定的，并不需要作特别的升级，唯有在车身连接四轮分泵的部分因为悬吊系统要上下运作，故需要利用橡胶制成的耐高压软管来传输压力，但橡胶制品承受极度高压（约2000～5000psi）会有膨胀现象，让刹车脚感不扎实且力量传输会有秒差产生，不利于刹车系统的反应速度，故有铁弗龙加金属网包覆的金属软管，能耐高压不膨胀变形，此即为刹车软管升级。